Verkauf
Ford A Tudor Sedan Baujahr 1930, Farbe:
schwarz/blau, Inneneinrichtung und Verkleidungen grau, Fahrzeughimmel
beige, die Blechverkleidungen innen wurden in holzfarben lackiert. das
Fahrzeug hat folgendes Zubehör: funktionsfähige Winker,
Reserveradabdeckung in beige, zweiter Außenspiegel, Kühlerverschluß als
Thermometer mit unterlegten Schwingen, Positionslampen,
Edelstahlstoßstangen; das Auto hat vorne die originalen
Hydraulik-Hebelsstoßdämpfer, hinten für eine bessere Straßenlage
Teleskopstoßdämpfer; das Fahrzeug hat einen Ford B Motor eingebaut
bekommen, der sich durch bessere Standfestigkeit auszeichnet,
Öldruckschmierung, ausgewuchtete Kurbelwelle und Lagerschalen hat; der
Ford ist TÜV abgenommen und hat ein Gutachten zur Erlangung des
H-Kennzeichens; der Wagen wurde nach der Restaurierung im Jahre 2001
wieder für den Straßenverkehr zugelassen. Schauen Sie sich
doch mal die Bilder an.
Ford A Baujahr 1930, Farbe: braun/schwarz, die Felgen und der Zierstreifen
sind orangefarben lackiert, dieses Fahrzeug wurde im letzten Jahr komplett
restauriert und war dem Vorbesitzer anschließend zu schade, um damit zu
fahren; der Ford hat somit erst ganze 644 km gelaufen, es ist ein sehr
schönes Auto mit viel Zubehör: Weißwandreifen, Reserverad mit schwarzer
Schutzhülle im Kotflügel vorne links, Gepäckträger, Steinschlaggitter,
Trittbrettschoner, Kühlerverschluss als Thermometer, Positionslampen,
Teppichboden; Polster und Innenverkleidungen sind aus braunen Mohair
hergestellt. Schauen Sie sich doch einmal die
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Ford A Town Sedan Baujahr 1931, Farbe:
hellbraun, dunkelbraun/schwarz, hier ist eine schöne viertürige Limousine
mit Briggs Karosserie, wie man sich einen richtigen Oldtimer aus den 30er
Jahren vorstellt, freistehende Scheinwerfer aus Edelstahl, Trittbretter
und Sonnenschutzschirm über der Windschutzscheibe; sehr gepflegt mit neu
überholtem Motor ca. 1500 km gelaufen; ein Auto mit viel Zubehör:
Weißwandreifen, Gepäckträger, vier Trittbrettschoner, Steinschlaggitter,
zweiter Außenspiegel, Positionslampen, Kühlerverschluss als Thermometer;
Sitzbezüge und Innenverkleidungen sind aus hellbraunen Plüschstoff
hergestellt. Schauen Sie sich doch einmal die
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Ford A Town Sedan Baujahr 1931, Farbe: Maron
(kastanienrot)/schwarz; hier gibt es einmal etwas ganz besonderes für den
Ford A Liebhaber, es handelt sich um eine seltene viertürige Ford A
Limousine, gebaut nach April 1931, nachdem Ford einen kleinen
Modellwechsel für das letzte Produktionsjahr des Ford A vorgenommen hat;
bei den viertürigen Modellen hat er auf die tragenden Holzteile in der
Karosserie verzichtet und alles aus Stahl hergestellt, es wurden nur
einige wenige Holzleisten zur Befestigung der Innenverkleidungen
eingebaut; gleichzeitig wurde die Karosserie etwas länger, die "dritten"
Fenster hinten wurden zum Runterkurbeln und die größte Änderung hat wohl
an der Windschutzscheibe stattgefunden: das Dach wurde vorne um 5 cm nach
unten gezogen und somit die Windschutzscheibe niedriger als bei den
üblichen Ford A Modellen, außerdem wurde die A-Säule leicht schräg
gestellt und somit die ganze Karosserie etwas windschlüpfriger, also der "CW-Wert"
gesengt, leider entfiel bei dieser Änderung dann auch der Sonnenschirm,
dafür wurden innen zwei Sonnenblenden eingebaut; dieses Auto wurde Mitte
der 80er Jahre in den USA sehr gut restauriert und befindet sich seit
Anfang der 90er Jahre hier in Deutschland; der Ford hat hier nur ca. 3000
km gelaufen; er befindet sich nach wie vor in sehr schönem Zustand; er hat
eine braune Mohair Polsterung, hat Weißwandreifen, einen Gepäckträger,
zweiten Außenspiegel, Kühlerverschluß als Thermometer, Teppichboden und
Positionslampen; Felgen und Zierstreifen sind wie original in rot lackiert
worden; das Fahrzeug ist TÜV abgenommen und hat ein H-Kennzeichen. Schauen
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Ford A Tudor Sedan Baujahr 1931, Farbe:
hellblau/dunkelblau/schwarz mit blauen Zierstreifen und blauen Felgen, wie
es im letzten Baujahr des Ford A werkseitig üblich war. Es handelt sich
hier um ein sehr spätes Fahrzeug dieses Baujahres, bei denen der
Benzinhahn nicht mehr innen unter dem Tank angeordnet war, sondern im
Motorraum an die Spritzwand platziert wurde. Für diese Änderung hat man
extra eine geänderte Spritzwand gepresst. Das Fahrzeug stammt aus den USA
und ist ein Linkslenker. Das Auto hat von mir einen komplett überholten
Motor mit Kolbengröße Standard eingebaut bekommen. Die Inneneinrichtung
ist in grauen Wollstoff gefertigt, so wie bei der Herstellung 1931 üblich
war. Als Zubehör hat der Ford A: Weißwandreifen, ein Steinschlaggitter,
Positionslampen, einen zweiten Außenspiegel, als Kühlerverschluss eine
Wachtel und einen Gepäckträger. Inzwischen gibt es auch einen Koffer dazu,
damit man für längere Ausfahrten etwas Gepäck geschützt mitnehmen kann.
Für den TÜV wurden eine Blink- und Warnblinkanlage eingebaut.
Selbstverständlich wird das Fahrzeug mit einem H-Kennzeichen zugelassen.
Ein schönes Auto in guten Zustand mit dem man auch noch die letzten
schönen Herbsttage genießen kann.
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Es wurde hier bei mir ein neu überholter Motor eingebaut mit nur Probelaufkilometern, selbstverständlich wurde auch die Kupplung mit einer neuen Scheibe versehen, eine kompette neue Verkabelung mit einem Batteriehauptschalter montiert, eine überholte Wasserpumpe mit Simmeringen versehen, eine Drehstsromlichtmaschine, als eines der ganz wenigen neuzeitlichen Zugeständnisse, montiert.
